輪椅車動態(tài)穩(wěn)定性試驗(yàn)臺是專門用于評估輪椅車在動態(tài)行駛條件下（如坡道、轉(zhuǎn)彎、顛簸等）抗傾翻能力、防滑性及行駛軌跡穩(wěn)定性的專業(yè)設(shè)備。其核心目標(biāo)是通過模擬實(shí)際使用場景，量化測試輪椅車的動態(tài)性能，確保產(chǎn)品符合安全標(biāo)準(zhǔn)，保障用戶出行安全。

一、原理

動態(tài)場景模擬：

試驗(yàn)臺通過可調(diào)節(jié)的測試平臺模擬不同坡度、速度及路況，還原輪椅車在實(shí)際使用中的復(fù)雜工況。

多參數(shù)測試：

穩(wěn)定性測試：包括后向動態(tài)穩(wěn)定性、前向動態(tài)穩(wěn)定性、側(cè)向動態(tài)穩(wěn)定性。

性能測試：測量行駛軌跡、加速度、減速度、制動距離等參數(shù)，評估輪椅車的操控性和制動性能。

振動與沖擊測試：通過模擬不平整路面的振動和沖擊，檢測結(jié)構(gòu)件耐久性及減震效果。

數(shù)據(jù)采集與分析：

試驗(yàn)臺配備高精度傳感器和數(shù)據(jù)分析軟件，實(shí)時記錄測試數(shù)據(jù)并生成報告。

二、特點(diǎn)

模塊化與安全性設(shè)計：

模塊化結(jié)構(gòu)便于功能擴(kuò)展和維護(hù)，支持長距離行駛測試。

安全防護(hù)措施包括防滾動/防滑動裝置、安全護(hù)欄、防撞報警系統(tǒng)，確保測試過程安全。

標(biāo)準(zhǔn)化與合規(guī)性：

符合ISO7176、GB/T 18029.2-2022等國際/國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，為輪椅車通過CE、FDA等認(rèn)證提供數(shù)據(jù)支持。

智能化與數(shù)據(jù)化：

支持中英文切換的彩色觸摸屏操作界面，簡化參數(shù)設(shè)置。

數(shù)據(jù)分析軟件可生成可視化報告，直觀展示穩(wěn)定性表現(xiàn)，為設(shè)計改進(jìn)提供依據(jù)。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

輪椅車生產(chǎn)企業(yè)：

研發(fā)階段：通過動態(tài)測試優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)、輪組配置、制動系統(tǒng)設(shè)計，提升產(chǎn)品穩(wěn)定性。

出廠檢測：驗(yàn)證輪椅車在額定載荷下的動態(tài)性能，減少售后糾紛。

第三方檢測機(jī)構(gòu)：

質(zhì)量認(rèn)證：依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對送檢輪椅車進(jìn)行動態(tài)穩(wěn)定性認(rèn)證，保障消費(fèi)者權(quán)益。

市場監(jiān)督：排查流通市場上的不合格產(chǎn)品，打擊違法生產(chǎn)行為，規(guī)范市場秩序。

科研院所與高校：

新材料研發(fā)：測試新材料對穩(wěn)定性的提升效果。

新技術(shù)驗(yàn)證：評估智能控制系統(tǒng)在動態(tài)場景下的有效性。

人機(jī)工程學(xué)研究：通過模擬不同路況，優(yōu)化輪椅車的人體工學(xué)設(shè)計，提升乘坐舒適度。

政府監(jiān)管部門：

質(zhì)量抽查：對市場上銷售的輪椅車進(jìn)行隨機(jī)抽樣測試，核查產(chǎn)品是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

政策制定：基于測試數(shù)據(jù)完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動輪椅車行業(yè)技術(shù)升級。